天津羅托克多回轉(zhuǎn)電動(dòng)截止閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)

IQ系列多回轉(zhuǎn)智能型閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器機(jī)構(gòu)用于閘閥、截止閥、隔膜閥等閥板(瓣)做直線(xiàn)動(dòng)作或閥桿多回轉(zhuǎn)的閥門(mén)]及類(lèi)似機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)控制。

IQ系列可與其它減速器合成不同形式的機(jī)構(gòu)如“HQ、HB“系列部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可用于球閥、碟閥、風(fēng)門(mén)等閥桿做部分回轉(zhuǎn)(一般90度回轉(zhuǎn))以及類(lèi)似機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)控制。

◆減速器

在拆卸位子發(fā)送器和減速器以前，要首先卸油孔螺釘，將減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油排凈。除掉所有的潤(rùn)滑脂，檢修后重新填裝新的潤(rùn)滑脂。仔細(xì)清洗零部件，更換磨損的零部件。安裝調(diào)整減速齒輪加潤(rùn)滑油。

天津羅托克多回轉(zhuǎn)電動(dòng)截止閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)

凸輪調(diào)整極為方便，調(diào)整時(shí)只需螺絲刀，壓下相應(yīng)的凸輪的調(diào)整輪井旋轉(zhuǎn),即可將凸輪調(diào)節(jié)到所需位置，螺絲刀-抬起凸輪就鎖定在該位置(執(zhí)行機(jī)構(gòu)電器后轉(zhuǎn) 動(dòng)限位的范圍出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)好，除非拆C機(jī)構(gòu)后凸輪需要重新調(diào)整，-般情況下請(qǐng)勿隨便調(diào)整)。

機(jī)構(gòu)限位是用來(lái)手動(dòng)操作時(shí)防止轉(zhuǎn)出工作范圍，在電動(dòng)時(shí)，行程限位開(kāi)關(guān)靈起到限位作用(通常是電器限位首先起作用)。角行程機(jī)構(gòu)限位是采用機(jī)殼內(nèi)裝可調(diào)整的限位螺栓，限制扇形蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)范圍。直行程機(jī)械限位是在絲框螺母減速凸輪器內(nèi)裝限位墊圈。這兩種機(jī)構(gòu)都*置于減速器內(nèi)部，體積小而且可靠。

基本工作原理
智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，擁有高速低功耗單片機(jī)為枋心的智能信號(hào)采集控制單元，對(duì)各種閥門(mén)或裝置進(jìn)行定位操作。
調(diào)節(jié)器或變送器的模擬信號(hào)經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后進(jìn)入位置定位器，位置定位器的微機(jī)定期檢測(cè)這個(gè)輸入信號(hào)和位置反饋信號(hào)，當(dāng)兩個(gè)信號(hào)不平衡時(shí)，偏差一旦超出列區(qū)，立刻發(fā)出放大的控制信號(hào),驅(qū)動(dòng)智能位置定位器中的三相可逆固體繼電器或可控硅，使其導(dǎo)通帶動(dòng)電機(jī)向減小偏差方向運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)井改變閥門(mén)的開(kāi)充。與此同時(shí)，微機(jī)也將閥i門(mén)開(kāi)度的位置信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字脈沖信號(hào)送往顯示器，從數(shù)顯窗可觀察閥門(mén)的開(kāi)度。同時(shí)也輸出一個(gè)以4-20mA電流與閥門(mén)開(kāi)充相對(duì)應(yīng)的模擬量信號(hào)，引電流信號(hào)與輸入信號(hào)*隔離，為此可適應(yīng)各種控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)或DCS系統(tǒng)。
A、實(shí)現(xiàn)控制，改善控制性能，要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)故障進(jìn)能及時(shí)處理或停機(jī)。
B、控制要求十分嚴(yán)格，需要對(duì)閥或過(guò)程變量進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)和準(zhǔn)確診斷井進(jìn)行設(shè)定、調(diào)整的精密控制系統(tǒng)。